Cómo cambiar de color un coche clásico y actual con calidad: Fiat Coupé

Cambiar de color un coche clásico o actual, es una de los trabajos que más nos consultan en el taller, y seguramente el más satisfactorio al entregar a su entusiasmado dueño, las llaves de su coche, restaurando, reluciendo como recién salido de la fábrica, ya tenga 5 o 50 años.

Reciéntemente nos llegó un cliente con un Fiat Coupé 2, con una bonita historia, que como siempre está basada en el cariño y la pasió que podemos llegar a sentir con nuestros coches. Este Fiat Coupé necesitaba muchas reparaciones en la carrocería, sanear óxido, y darle un nuevo y flamante color: Blanco perlado. Y como nos sentíamos video-artistas… aprovechamos para grabar este video del proceso completo, para que veaís como es un trabajo de integral de calidad:

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Reparar, pintar, ahorrar y disfrutar de una segunda y larga vida

taller para pintar mercedes en Gijón, asturiasEspaña, aunque lejos de otros países aún, es un país plagado de entusiastas de los vehículos clásicos, y de los modelos modernos con camino de convertirse en clásico. Y así, cada día se suman más propietarios que acuden a talleres especializados en mantenimiento, reparación y pintado de carrocerías, con la intención de recuperar el esplendor que lució su coche los primeros años de vida, y seguir disfrutando de él con la misma ilusión.

Y es que el proceso de restauración de un coche, eliminando pequeños golpes, recuperando zonas desgastadas, puliendo faros y llantas, y pintándolo de nuevo en ese color que nos llena tanto, o en uno nuevo que nos gusta más, se trata justamente de recuperar la ilusión por nuestro coche re-estrenándolo.

Además es una cuestión de ahorro muy importante. Si pensamos en el montante que supone un coche nuevo, y su mantenimiento, y le sumamos lo invertido en el coche que vamos a jubilar por él, en la gran mayoría de casos, las cuentas salen caras: compensa restaurar nuestro coche, dado que por una pequeña inversión, vamos a seguir disfrutando de él como el primer día, sin tener que pensar en un nuevo desembolso enorme, o en unas letras que mes a mes nos perseguirán durante varios años.

La calidad ante todo

Igual que exigimos a los fabricantes que nuestros coches salgan perfectos de fábrica, es lógico que deseemos que al restaurarlos, queden impolutos, y este estado sea duradero. Pues bien, como ya hemos hablado en nuestro blog otras veces, la alta calidad de los materiales, la pericia de chapistas y pintores, el respeto por los tiempos, las técnicas óptimas y las instalaciones adecuadas, son las que marcan absolutamente la diferencia en dos aspectos fundamentales:

1. el acabado perfecto de alta calidad

2. la durabilidad de la reparación, restauración.

Si por ahorrar, dejamos nuestro coche en manos de la duda…la mala calidad de procesos y materiales…etc… entonces estaremos borrando nuestra cara de ilusión, para dibujar una de frustración, cabreo y tristeza, porque sino con piel de naranja, rechupados, marcas, desde el mismo momento de la entrega, será pasando poco tiempo, cuando veamos visos, saltos de esmalte y pintura…decapados…

Es un consejo que os damos nosotros, como especialistas en restauración de chapa y pintura, como os dará cualquier entusiasta de los coches clásicos: invertid en calidad, y presumir de coche!

Reparar coches dañados por Arcelor en Gijón tras lluvia ácida

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Durante los últimos días, estamos recibiendo en el taller de Gijón, un buen número de propietarios de coches y  furgonetas afectados por la lluvia corrosiva provocada por el encendido del horno B de Arcelor en Veriña (Gijón) la madrugada del 17 de enero.

Cuando la mañana del 18 de enero, los propietarios de los vehículos afectados comprobaron sorprendidos que las carrocerías de sus coches estaban cubiertas de puntos más o menos gruesos, de color óxido, a penas podían vislumbrar que se trataba de un problema grave de corrosión del esmalte y pintura del coche.

Según cifras oficiales de la policía, se han interpuesto más de 650 denuncias a Arcelor por este caso, que están siendo investigadas por los peritos de los seguros, produciéndose ya en muchos casos, la aceptación de culpa y el compromiso de reparación, que facilita que los afectados con el veredicto positivo, puedan llevar el coche al taller que deseen para repararlo.

Hasta ahora, todos los afectados que hemos recibido en el taller y en otros talleres conocidos de chapa y pintura, tienen comprometidos por parte de los seguros, una variedad de horas, según su vehículo y daños tasados, para pulir la carrocería del coche, dado que a juicio de los peritos de los seguros, es suficiente pulir la carrocería, cuando en algunos casos que estamos observando, sería más aconsejable pintar los coches, bien en zonas concretas o incluso enteros. 

Tanto si necesitas pulir el coche de acuerdo a lo ofrecido por el seguro, como si estás interesado en una reparación más a fondo de la chapa y pintura de tu coche, te invitamos a que nos llames, escribas, y vengas a nuestro taller, para hacerte una valoración exacta de los daños que tienes, y que puedas valorar las distintas opciones que tienes para reparar, y aprovechar para renovar la imagen de tu coche.

Podéis contactar con nuestro equipo en:

Taller de Carrocerías GARPER

C/Leonardo Torres Quevedo, Nave 48, Poligono de Roces, Gijón, Asturias

(Detrás del Decathlon de Gijón – Gasolinera de Roces – zona Alcampo)

Rápido acceso en coche, y en autobús: líneas 6 y 15 (frecuencia cada 12 minutos)

carrocerias.garper@gmail.com

984 493 988 

Oferta Pre-Primavera! Reparar y Pintar coches y furgonetas en Asturias

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¿Te has dado cuenta de lo poco que falta para la Primavera y el Verano?!

En Carrocerías GARPER  queremos ayudarte a que tu coche o furgoneta luzca reluciente bajo los rayos del sol. Que tengas el viaje y las fotos perfectas de Semana Santa, o esa escapada de fin de semana que tantas ganas tienes de hacer! Y que llegue el verano, y allí dónde vayas destaque tu coche!

¡Aprovecha nuestra oferta especial pre-primavera! por cada dos paños (puertas y aletas) que nos traigáis a reparar, os pintamos el rayonazo de un tercer pago GRATIS!.

Os esperamos en nuestro nuestro Taller de Carrocerías GARPER en Asturias, en Puente Roces – Gijón (detrás de Decathlon Gijón, y Concesionarios SEAT, NISSAN, OPEL, BMW TRIOCAR, ASTURWAGEN, etc)

A 10 min. del centro de Gijón, en Autobús:  C/Torres Quevedo, Nave 48, 332011, GIJON, ASTURIAS

Resolvemos tus dudas, ajustamos tu presupuesto y concertamos tu cita en:

984 493 988 

661 386 187

carrocerias.gaper@gmail.com

Problema de pelado y cascarillado de pintura

Por desgracia que la pintura de un coche se descascarile, salte, pele… se da con mucha frencuencia.

Normalmente lo primero en pelar y saltar en la carrocería de un coche  es el barniz, lo cual se debe a varias causas como veremos a continuacíon.

Mal lijado: Es necesario lijar muy bien la pieza para que la pintura y el barniz se adhieran correctamente. Hay que poner especial atención en los cantos porque es donde suele empezar a pelar el barniz.

Temperatura de pintura demasiado alta: Además si la pintura está a demasiada temperatura para acelerar su secado por ejemplo, creará problemas de adherencia al barniz aplicado después y acabará saltando al poco tiempo.

Mala limpieza de la pieza: si está mal soplada o mal desengrasada tendremos una mala adherencia de pintura y barniz que acabará haciendo saltar uno de estos o ambos.

Tan importante es la calidad del proceso, como la de los productos usados, siendo necesarios buenos materiales compatibles entre ellos (mismas marcas)

 Sin duda, como en todos los trabajo de carroceria y pintura, hay que ser muy esmerado con los trabajos realizados, respetar los tiempos necesarios, aplicar productos de calidad y… disfrutar de los resultados! De otra manera acabaremos pagando caros los descuidos, prisas y ahorros en al calidad y el tiempo invertido.

Exigid siempre a vuestro taller de chapa y pintura que lijen y aparejen muy bien toda la pieza para evitar nuevos pelados más adelante.

Si queréis conocer más sobre estos procesos, preguntarnos por el estado de la pintura de vuestro coche, reparación de pequeños golpes, etc, nos tenéis a vuestra disposición en Carrocerías Garper en Gijón, Asturias, nuestro e-mail y el teléfono.

En Carrocerías Garper lijamos y aparejamos toda la pieza para evitar nuevos pelados mas adelante.