Problema de pelado y cascarillado de pintura

Por desgracia que la pintura de un coche se descascarile, salte, pele… se da con mucha frencuencia.

Normalmente lo primero en pelar y saltar en la carrocería de un coche  es el barniz, lo cual se debe a varias causas como veremos a continuacíon.

Mal lijado: Es necesario lijar muy bien la pieza para que la pintura y el barniz se adhieran correctamente. Hay que poner especial atención en los cantos porque es donde suele empezar a pelar el barniz.

Temperatura de pintura demasiado alta: Además si la pintura está a demasiada temperatura para acelerar su secado por ejemplo, creará problemas de adherencia al barniz aplicado después y acabará saltando al poco tiempo.

Mala limpieza de la pieza: si está mal soplada o mal desengrasada tendremos una mala adherencia de pintura y barniz que acabará haciendo saltar uno de estos o ambos.

Tan importante es la calidad del proceso, como la de los productos usados, siendo necesarios buenos materiales compatibles entre ellos (mismas marcas)

 Sin duda, como en todos los trabajo de carroceria y pintura, hay que ser muy esmerado con los trabajos realizados, respetar los tiempos necesarios, aplicar productos de calidad y… disfrutar de los resultados! De otra manera acabaremos pagando caros los descuidos, prisas y ahorros en al calidad y el tiempo invertido.

Exigid siempre a vuestro taller de chapa y pintura que lijen y aparejen muy bien toda la pieza para evitar nuevos pelados más adelante.

Si queréis conocer más sobre estos procesos, preguntarnos por el estado de la pintura de vuestro coche, reparación de pequeños golpes, etc, nos tenéis a vuestra disposición en Carrocerías Garper en Gijón, Asturias, nuestro e-mail y el teléfono.

En Carrocerías Garper lijamos y aparejamos toda la pieza para evitar nuevos pelados mas adelante.

Anuncios