Cómo cambiar de color un coche clásico y actual con calidad: Fiat Coupé

Cambiar de color un coche clásico o actual, es una de los trabajos que más nos consultan en el taller, y seguramente el más satisfactorio al entregar a su entusiasmado dueño, las llaves de su coche, restaurando, reluciendo como recién salido de la fábrica, ya tenga 5 o 50 años.

Reciéntemente nos llegó un cliente con un Fiat Coupé 2, con una bonita historia, que como siempre está basada en el cariño y la pasió que podemos llegar a sentir con nuestros coches. Este Fiat Coupé necesitaba muchas reparaciones en la carrocería, sanear óxido, y darle un nuevo y flamante color: Blanco perlado. Y como nos sentíamos video-artistas… aprovechamos para grabar este video del proceso completo, para que veaís como es un trabajo de integral de calidad:

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Cambio de color de BMW 3 de gris a blanco

BMW 3 cambiado de color de gris a blanco en el Taller de Carrocerías Garper en Gijón, Asturias

BMW 3 cambiado de color de gris a blanco en el Taller de Carrocerías Garper en Gijón, Asturias

BMW 3 cambiado de color de gris a blanco en el Taller de Carrocerías Garper en Gijón, Asturias

BMW 3 cambiado de color de gris a blanco en el Taller de Carrocerías Garper en Gijón, Asturias

Cada vez son más los clientes que se acercan hasta nuestro taller de Gijón para enseñarnos sus coches o furgonetas para un presupuesto de cambio de color el coche.

Cambiar de color un coche es un proyecto muy ilusionante y satisfactorio, pero con muchas horas de trabajo por delante. Todo comienza por analizar el estado actual de la pintura y la chapa, y conocer el historial de reparaciones anteriores en la carrocería, dado que hay que contemplar la posibilidad de tener que retirar, además de la pintura a cambiar, masilla – cemento de anteriores reparaciones, y otras circunstancias como actuales arañazos de profundidaz, arrugas en la chapa, caídas, etc.

La inspección visual de un especialista es muy importante para determinar adecuadamente el proceso a seguir. Una vez estudiado a fondo el caso, se procede a la preparación del coche para cambiar de color, para lo que será necesario desmontar muchos elementos de la carrocería como las puertas, capot, portones, embellecedores, calandras, etc… para un acabado perfecto deben desmontarse todas aquellas piezas que impidan la incorrecta o imprecisa aplicación de los trabajos de lijado, aparejo y pintura.

Es una práctica tristemente habitual, que en muchas ocasiones para abaratar en horas de trabajo, se desmonte lo mínimo del coche, obteniendo como resultado que después del cambio de color aparezcan rugosidades, manchas, sombras…y que salte la pintura con el tiempo, dado que no hay buenas terminaciones en el reboque de las piezas. Por ello nuestro consejo es que os aseguréis de que os van a desmontar adecuadamente el coche para prepararlo al cambio de pintura.

Sobre el proceso de cambio de color, como siempre os insistimos en el blog de Carrocerías Garper, es imprescindible realizar un trabajo municioso en cada tarea, utilizar materiales de calidad, buenas técnicas y destrezas de los chapistas y pintores, y respetar los tiempos de aplicación y secado.

Y si todo se ha realizado con profesionalidad, al final, nuestro coche, como el de la foto, dejará el gris para convertirse en un esplendoroso blanco!

Sobre el presupuesto, recordad todo el trabajo que implica de desmontaje, retirada de pintura, reparación de carrocería, preparación para la nueva pintura, y finalmente pintado, porque es la clave para explicar que sea sensiblemente más barato pintar un coche del mismo color, que cambiarlo de color.

 

Reparar, pintar, ahorrar y disfrutar de una segunda y larga vida

taller para pintar mercedes en Gijón, asturiasEspaña, aunque lejos de otros países aún, es un país plagado de entusiastas de los vehículos clásicos, y de los modelos modernos con camino de convertirse en clásico. Y así, cada día se suman más propietarios que acuden a talleres especializados en mantenimiento, reparación y pintado de carrocerías, con la intención de recuperar el esplendor que lució su coche los primeros años de vida, y seguir disfrutando de él con la misma ilusión.

Y es que el proceso de restauración de un coche, eliminando pequeños golpes, recuperando zonas desgastadas, puliendo faros y llantas, y pintándolo de nuevo en ese color que nos llena tanto, o en uno nuevo que nos gusta más, se trata justamente de recuperar la ilusión por nuestro coche re-estrenándolo.

Además es una cuestión de ahorro muy importante. Si pensamos en el montante que supone un coche nuevo, y su mantenimiento, y le sumamos lo invertido en el coche que vamos a jubilar por él, en la gran mayoría de casos, las cuentas salen caras: compensa restaurar nuestro coche, dado que por una pequeña inversión, vamos a seguir disfrutando de él como el primer día, sin tener que pensar en un nuevo desembolso enorme, o en unas letras que mes a mes nos perseguirán durante varios años.

La calidad ante todo

Igual que exigimos a los fabricantes que nuestros coches salgan perfectos de fábrica, es lógico que deseemos que al restaurarlos, queden impolutos, y este estado sea duradero. Pues bien, como ya hemos hablado en nuestro blog otras veces, la alta calidad de los materiales, la pericia de chapistas y pintores, el respeto por los tiempos, las técnicas óptimas y las instalaciones adecuadas, son las que marcan absolutamente la diferencia en dos aspectos fundamentales:

1. el acabado perfecto de alta calidad

2. la durabilidad de la reparación, restauración.

Si por ahorrar, dejamos nuestro coche en manos de la duda…la mala calidad de procesos y materiales…etc… entonces estaremos borrando nuestra cara de ilusión, para dibujar una de frustración, cabreo y tristeza, porque sino con piel de naranja, rechupados, marcas, desde el mismo momento de la entrega, será pasando poco tiempo, cuando veamos visos, saltos de esmalte y pintura…decapados…

Es un consejo que os damos nosotros, como especialistas en restauración de chapa y pintura, como os dará cualquier entusiasta de los coches clásicos: invertid en calidad, y presumir de coche!

Reparar coches dañados por Arcelor en Gijón tras lluvia ácida

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Durante los últimos días, estamos recibiendo en el taller de Gijón, un buen número de propietarios de coches y  furgonetas afectados por la lluvia corrosiva provocada por el encendido del horno B de Arcelor en Veriña (Gijón) la madrugada del 17 de enero.

Cuando la mañana del 18 de enero, los propietarios de los vehículos afectados comprobaron sorprendidos que las carrocerías de sus coches estaban cubiertas de puntos más o menos gruesos, de color óxido, a penas podían vislumbrar que se trataba de un problema grave de corrosión del esmalte y pintura del coche.

Según cifras oficiales de la policía, se han interpuesto más de 650 denuncias a Arcelor por este caso, que están siendo investigadas por los peritos de los seguros, produciéndose ya en muchos casos, la aceptación de culpa y el compromiso de reparación, que facilita que los afectados con el veredicto positivo, puedan llevar el coche al taller que deseen para repararlo.

Hasta ahora, todos los afectados que hemos recibido en el taller y en otros talleres conocidos de chapa y pintura, tienen comprometidos por parte de los seguros, una variedad de horas, según su vehículo y daños tasados, para pulir la carrocería del coche, dado que a juicio de los peritos de los seguros, es suficiente pulir la carrocería, cuando en algunos casos que estamos observando, sería más aconsejable pintar los coches, bien en zonas concretas o incluso enteros. 

Tanto si necesitas pulir el coche de acuerdo a lo ofrecido por el seguro, como si estás interesado en una reparación más a fondo de la chapa y pintura de tu coche, te invitamos a que nos llames, escribas, y vengas a nuestro taller, para hacerte una valoración exacta de los daños que tienes, y que puedas valorar las distintas opciones que tienes para reparar, y aprovechar para renovar la imagen de tu coche.

Podéis contactar con nuestro equipo en:

Taller de Carrocerías GARPER

C/Leonardo Torres Quevedo, Nave 48, Poligono de Roces, Gijón, Asturias

(Detrás del Decathlon de Gijón – Gasolinera de Roces – zona Alcampo)

Rápido acceso en coche, y en autobús: líneas 6 y 15 (frecuencia cada 12 minutos)

carrocerias.garper@gmail.com

984 493 988 

Oferta Pre-Primavera! Reparar y Pintar coches y furgonetas en Asturias

reparar, pintar y restaurar coche en asturias

¿Te has dado cuenta de lo poco que falta para la Primavera y el Verano?!

En Carrocerías GARPER  queremos ayudarte a que tu coche o furgoneta luzca reluciente bajo los rayos del sol. Que tengas el viaje y las fotos perfectas de Semana Santa, o esa escapada de fin de semana que tantas ganas tienes de hacer! Y que llegue el verano, y allí dónde vayas destaque tu coche!

¡Aprovecha nuestra oferta especial pre-primavera! por cada dos paños (puertas y aletas) que nos traigáis a reparar, os pintamos el rayonazo de un tercer pago GRATIS!.

Os esperamos en nuestro nuestro Taller de Carrocerías GARPER en Asturias, en Puente Roces – Gijón (detrás de Decathlon Gijón, y Concesionarios SEAT, NISSAN, OPEL, BMW TRIOCAR, ASTURWAGEN, etc)

A 10 min. del centro de Gijón, en Autobús:  C/Torres Quevedo, Nave 48, 332011, GIJON, ASTURIAS

Resolvemos tus dudas, ajustamos tu presupuesto y concertamos tu cita en:

984 493 988 

661 386 187

carrocerias.gaper@gmail.com

Invierno, chapa, pintura y coches

reparar-daños-chapa-pintura-coche-gijonLa llega del invierno y sus características condiciones climatológicas como la lluvia, la niebla, el granizo, el hielo y la nieve, incrementan notablemente los riesgos para la carrocería de nuestro coche.

Una buena granizada, puede picar la pintura del coche o incluso aboyar la chapa del mismo. La niebla genera numerosos choques con vehículos que nos preceden. El hielo, el agua y la nieve, a menudo son cómplices de un inconveniente patinazo del coche, que termina con impacto y daños en puertas, defensas, aletas…

No vamos a dar ningún consejo sobre precauciones, seguridad…sino que como expertos en reparación de carrocerías de vehículos queremos anticiparnos a un mal común y mayor, que se puede atajar: no reparar la carrocería del vehículo durante el invierno.

Cuando la herida está abierta en la carrocería de nuestro coche, la pintura y la chapa están expuestas al efecto especialmente erosionador y deteriorador de los elementos como lluvia, nieve y hielo. A menudo nos llegan clientes en primavera y verano, que tuvieron un arañazo superficial, u otro daño leve en invierno, y por efecto del clima invernal, llegan con más esmalte saltado, más pintura dañada, y peor, con óxido.

Lo que se puedo haber reparado de una manera más sencilla y menos costosa en el momento del incidente, se ha convertido en un problema mayor, más complejo y más costoso económicamente, por tanto es muy importante que si durante estos meses, nuestro coche sufre algún daño, acudamos rápidamente a nuestro taller de confianza de chapa y pintura.

En Carrocerías Garper, en Asturias, nos tenéis a vuestra disposición para consultarnos cualquier problema que tengáis, haceros un presupuesto, y por supuesto, reparar el vehículo indiferentemente de la compañia de seguros que tengáis.

 

Pintar furgonetas de empresa y vehículos industriales

“Una imagen vale más que mil palabras, y la buena imagen de la empresa vale el incremento de ventas que logra”.

Por eso cada vez más empresas rotulan sus furgonetas y vehículos comerciales, siguiendo al sentido común y los  principales expertos en comercialización de productos y en marketing, que coinciden en los efectos positivos que logra la buena imagen corporativa de una empresa frente a sus clientes y acreedores logrando objetivos tales como:

  • incremento de la confianza del consumidor en el producto o servicio
  • mayor identificación de nombre y marca
  • mejora en la memorización de nombre y marca concreta
  • aumento de la visibilidad de la marca como publicidad en carretera, calles, etc.

¿y si la furgoneta de la empresa o el coche del comercial tiene golpes, está bajo de pintura, tiene el rótulo de la marca de la empresa deteriorado…?

Los efectos positivos desaparecen y se crean otros nuevos y negativos como:

  • desconfianza en la marca: una mala imagen transmite la sensación de que la empresa tenga problemas, no cuide sus productos y servicios, sea despreocupada…
  • genera dudas sobre la calidad de los productos y servicios de la empresa
  • se crea un impacto negativo en el efecto recordatorio de la marca.

En general, si por ejemplo la empresa que reparte material sanitario a las farmacias, lo hace con una furgoneta descuidada, los clientes tenderán a pensar que la higiene del interior, o incluso de los almacenes de la empresa, no es adecuada, y rechazarán dichos productos… éste ejemplo, en sectores más sensibles como el de la alimentación, la sanidad, etc., es muy habitual, y crea serios problemas de ventas.

Hay quién piensa que el estado de la chapa y pintura de la furgoneta o el coche de la empresa en otros sectores no tiene tanta importancia, sin embargo, los problemas negativos, y la pérdida de oportunidad de los efectos positivos de una furgoneta o coche bien pintados, rotulados y limpios, es igual para todos los sectores.

En Carrocerías Garper, a menudo tenemos clientes de empresa que vienen a recuperar y reparar la chapa y la pintura de sus vehículos industriales, y todos coinciden que la mejora es espectacular! os dejamos con unos ejemplos de trabajos recientes con furgonetas de empresa (en este caso, ambas de alimentación):